8月27日，中通快递发出通知，自9月1日起，全网末端派费每票上涨0.1元。时隔一天，圆通、申通、百世、韵达、极兔等多家快递公司陆续发布派费上涨消息。
快递小哥迎来“涨薪潮”
近年来，快递市场“价格战”竞争激烈，据统计，2012年至2020年，快递平均单价降低了8元。派费的高低和网点的发货成本有一定的联系，如果派费降低，网点发货费成本就会下降。由于行业普遍存在降低末端派费等方式降成本，导致快递员收入不断减少。
对此，相关部委多次出台政策意见，加大对低收入群体合法权益的保障工作。
此次多家快递公司均表示，上调派费是响应7月份七部门制定的《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，落实国家邮政局关于做好快递员权益保障工作的具体部署。
为保障快递员实实在在的收益，申通快递表示，对于上调派费的情况，严令网点必须严格贯彻落实政策，不打折扣地惠利到快递员。
中通快递要求，上涨的派费将直发到派件业务员掌中通钱包，全国所有中通网点现有支付业务员的派费标准不得下降。
安信证券研报指出，派费上涨利好快递行业发展，一是今年政策层面高度关注快递员的基本权益，快递上市公司上涨派费保障快递员待遇、响应号召，同时也有望终结派费持续下降的趋势；二是由于通达系的加盟制架构和结算政策，派费由总部代收代付和调节支付，则派费的上涨有望传导至终端揽件价格，同时行业旺季将至，提价压力较小；三是快递行业的健康发展受到监管层持续的关注，加盟商有望经营改善，同时快递总部的补贴压力也有望随之减轻。
国家邮政局官网显示，我国快递增量再创新高。上半年快递业务净增量155.1亿件，比上年同期新增93.9亿件。4-6月每月净增量分别为20亿件、18.4亿件和22.7亿件，月增20亿件成为新常态。6月业务量97.4亿件，超过上年峰值，除2月份外，单月规模均在90亿件左右。
可以看出，在快递业呈现蓬勃发展的同时，吸纳劳动力规模越来越大，派费上涨将会对快递小哥收入产生直观影响。以快递员日均派件200件，提升0.1元，可带来收入增加约600元/月。
消费者如何看待派费上涨？
由于快递公司的“价格战”不仅影响上市公司的发展水平，同时快递小哥难以保障快递服务质量，导致消费者对快递“最后一百米”服务质量并不满意。那么消费者又是如何看待此次派费上涨现象？
可以看出，在理解快递员工作辛苦的同时，不少消费者仍感受到，“包裹无人派送”的现象频多，比如直接放进快递超市、菜鸟驿站等。
数据显示，7月份，国家邮政局和各省(区、市)邮政管理局通过“12305”邮政业用户申诉电话和申诉网站共处理申诉25569件，环比增长31.1%，同比增长46.4%。其中，涉及快递服务问题的24978件，占总申诉量的97.7%，环比增长32%，同比增长50.1%。
某快递公司相关负责人告诉《证券日报》记者，快递员受到投诉的背后实则是工资水平的降低，导致工作态度懈怠，对这个快递行业生态链产生了不好的影响。
据记者多方了解，很多消费者把派费上涨和快递价格挂钩。对此，圆通相关负责人表示，总公司上调派费是上调快递员的派费工资，现在公司很多快递员因为派费太低要离职，员工也很难招，所以想通过增加派费解决这一问题，消费者并不会受到影响。
华创证券交运行业分析师吴一凡告诉《证券日报》记者，派费上调带来的快递全链路成本刚性上涨，预计将有可能由加盟网点、总部、客户(终端价)三方承担。基于目前加盟商网点的经营现状、加盟快递企业的网络成本构成和结算方法下，快递派费的上调将传导至前端快递揽收价格同等幅度上调。
展望未来，上海交通委邮政快递专委会副主任、快递行业专家赵小敏表示，派件费的上涨虽然不会直接影响快递公司业绩，但由于整体目的是提高快递员收入，派费提升可能只是第一步，后续其他环节人力成本的提升，会给快递公司带来一定利润压力，而缓解这些压力则有可能带来快递价格的提升。综合考虑市场竞争、产业环境等多方面因素，预测快递价格会逐渐走向上升通道，但会呈现缓慢上升的态势。
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