2020年，随着快递行业的爆发式增长，各大快递企业之间的价格战也进入了白热化阶段，快递单票价格一降再降。为抢夺更多市场份额，一些快递网点在总部的要求下甚至处于赔钱经营状态，坚持数月后只能无奈放弃，将网点转让。
其实，从各大快递企业公布的年中财报中我们也能很明显地看到价格战的痕迹，各大企业的业务量均大幅上升，但总利润却不升反降，其主要原因就在于单票价格大幅降低。
如何同时实现降本增效和绿色环保？就当下情况而言，用新能源车替换燃油车可能是最佳选择。
降本增效
我们以分拨中心至快递网点这一场景为例，4米2快递运输车辆按月出勤25天，每日行驶里程为180km计算。传统燃油轻卡每百公里消耗燃油大致为14升左右，每日费用共计150元，而同等条件下比亚迪T5消耗电量37千瓦时，每日费用共计60元。一个月普通燃油车的消耗成本约为3750元，而比亚迪T5的消耗约为1500元，运营成本大大降低。
自2018年7月3日国务院公开发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》之后，我国各省市政府部门纷纷出台相关环保政策法规，坚决禁止重污染车辆上路，2020年更是要完成彻底淘汰国三车的战略目标。
比亚迪商用车作为新能源商用车领域中的佼佼者，不仅可以帮助快递企业实现绿色环保，而且更加安全、高效。
快递作为物流行业中最受年轻人欢迎的垂直领域，吸引了众多80后、90后投身其中。而年轻人相对于上一辈更加重视颜值和舒适感，一款既美观又舒适的车辆不仅可以为快递企业降低招聘难度，而且同样有助于提升品牌形象。
驾驶室内部，全新比亚迪T5搭载了8英寸液晶仪表台与10.1英寸智能旋转中控屏，驾驶员可通过液晶仪表台对车联网、地图导航、音响控制、APP功能分系统进行调整和设定。车辆配置方面，全新T5采用一键启动系统、旋转换挡、遥控钥匙、EPB电子驻车制动等，极大地方便了驾驶员操作。
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