从去年年末开始，刘强东就一直忙着“卸任”。即便时间来到2020年，他也没有停下自己“卸任”的步伐。而人们在面对他的种种卸任行为的时候，并不足以为奇。作为一家名企的“一把手”，卸任一些不必要的职位，其实更利于后续工作的进行。
而且，在很多人看来，只要是刘强东没有卸任京东物流的相关事宜，就没有什么大问题。而这样的情况，还是被刘强东打破了。2019年12月5日，京东物流的运营主体——北京京邦达贸易有限公司发生了工商变更。这一次的变动，和以往的“离开”有着很不一样的地方。
刘强东直接卸任了该公司的总经理，并由京东物流CEO王振辉担任该公司法人、经理、执行董事。与此同时，助理张雱卸任法人、执行董事，由缪晓虹担任监事。这和前面的种种卸任行为有什么不同吗?为何让众人“大惊失色”?
很多网友表示，刘强东只要不离开京东物流，他无论卸任多少子公司的职位，他就还在京东。因为在其看来，京东物流的重要性是极其重要的。现在京东物流的发展远远没有达到他预期的目标，轻易“放手”实在是不易，而为何京东物流如此重要呢?
刘强东本人一直以来，都很是看好京东物流的发展。他在2017年接受采访的时候，甚至直接回应，随着国内快递、物流行业的竞争越来越激烈，未来国内的该行业只会有2家公司“存活”下来，成为行业“独苗”。一家是顺丰，另外一家就是京东物流。
作为一个草根出身的创业者，刘强东通过自己的努力，改变了自己的人生轨迹，成为了顶级富豪。而由其打造的京东，已经发展成为国内三大电商巨头之一。虽然最近这段时间，刘强东本人的花边新闻比较多。但是就商场而言，他的话还是很有参考价值的。未来仅剩下顺丰和京东物流，虽然听起来有些猖狂，但似乎这样的事情，的确在循序渐进的发生中……
首先我们先看看看，为何刘强东如此自信自己的京东物流。早在京东平台创办的初期，刘强东就大刀阔斧地“开发”了京东物流。他想要创造属于自己的物流，让平台和物流形成一个完美的“闭环”。即便现在，京东物流前进的步伐也没有停止。
2020年6月8日，京东物流对外宣布，将发起新一轮的物流大提速。在规划中，将以新基建下沉、仓储模式创新、产业带打造、生鲜冷链物流建设和快递进村等核心措施，继续强化物流基础设施能力。换而言之，京东物流将让更多的城市和地区享受“一日达”的服务。据悉，未来将会在更多的低线城市，新建城市仓或者转运仓，大大提升了物流的速度与效率。而京东物流经过多年不间断的发展，也摆脱了长期以来的亏损，实现全局盈利。
而在今年年初的时候，京东物流和顺丰的高效速度，也是国人们有目共睹的。未来只会留下顺丰和京东物流，虽然有些“自大”的感觉，但同时也给很多物流企业敲响了警钟!而有一些企业，在警钟敲响之前，就已经“败下阵”……
这一家“老牌”物流企业的破产、倒闭的同时，似乎正在书写刘强东的预言。
在现在的快递行业中，两极分化的现象日益严重。强者越来越强，弱者却越来越弱。根据相关的数据显示，去年前三季度，我国快递行业的总营收达到了5100亿元。除了一些主流的快递企业以外，很多的二线快递品牌基本上都在夹缝中求生。
在过去的几年时间里，不少快递企业濒临破产、倒闭。曾经火爆一时的如风达、宅急送等，都已经消失在历史的长河里。而现在，就连全一快递都败下阵来。2019年10月，全一快递正式对外宣布停止运营。
创办于1992年的全一快递，是一个比较老牌的快递企业。但是随着越来越多的快递品牌崛起，它的处境也变得越来越难。创办初期的时候，它是中国大陆第一批快递公司。等到2000年的时候，更是和16家小型快递公司进行合并，开始主攻国内的快件业务。
17家公司合并后，其中的小快递老板们都成为了全一快递的股东，而且彼此之间的股权关系也比较的明朗。再加上2000年前后，国内的物流市场竞争还不算特别的激烈，所以全一快递的发展也很是不错。短短的一年时间，它就在全国范围内设立了100多个营业网点，成为了行业的“扛把子”。
巅峰的时候，全一快递旗下共计拥有1.2万名员工。业务除了快送以外，还有国内次日达、国际空运等等。据悉在全一快递业务中，公司配备了10架运输机。虽然还没有成为一线，但是在二线市场中，却是佼佼者般的存在。但是好景不长，2004年全一快递以前的那些小公司的股东们，在公司管理上产生了分歧，甚至经常摩擦出矛盾。虽然后来经过了新的股东整合，但还是未能解决问题。
最终全一快递的两位大股东，在上海市重新成立了另外一家新的快递公司。不仅如此，还将原本很多属于全一快递的整体资产转移至新公司。小股东们在看到这样的操作后，纷纷抛售自己的股权，一代传奇开始走上“下坡路”。
而从2010年开始，全一快递还经历了多次的“卖身”。虽然也发展成为了加盟类型的快递公司，但是这时候我国国内的快递行业已经慢慢开始崛起。而全一快递更是错过了电商行业的红利期，失去了机会也就输了未来。
而除了全一快递以外，还有一家名为国通快递的老牌物流公司，也随着行业的发展，进入了亏损的窘境。2003年成立的它，也算是较早一批的快递公司了。随着越来越多物流公司的崛起，国通快递的业务萎缩情况明显。去年的3月，国通快递发出了“经营困难、严重亏损”而将长期停工通知。
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