“谁先涨价谁先死”，这句话在快递行业依旧是行业潜规则。
2020年4月30日，顺丰旗下丰巢快递柜“超时收费”一经发布，在业界以及用户端引起热议，经过几番争执之后，最终以丰巢“道歉并调整服务”收场。
同样想在价格上做文章的通达系快递公司，也面临了相同的遭遇。
5月初，申通、圆通、百世、韵达、中通等快递公司先后宣布集体涨价，给出的理由竟然是：因高速公路恢复收费。
随即，网友们的“吐槽”如约而至。“高速免费的时候也没见到降价呀。”“油价跌成这样，还涨价啊？”
面对如此形势，5月11日，申通、百世、韵达先后撤除相关公告，圆通、中通则更新公告，调价原因中没有了“高速公路恢复收费”的相关表述。
集体涨价事件以失败收场。
这边快递公司集体涨价失败闹得沸沸扬扬，另一边则被爆出义乌“8毛起，发全国，欢迎联系”的惨烈竞争。据了解，即使此前价格战打得最惨烈的时候，义乌的最低单价还是1.2元。
“这已经不是价格战，是价格屠杀”，快递行业从业者表示。
【价格战，此起彼伏】
国内快递价格战年年有，而近两年更是格外凶残。
中国最大的小商品集散地，义乌对于快递、电商行业来说，一直具有“风向标”的意义。
但从2019年3月份开始，义乌多家快递竞相调低价格。6月，顺丰特惠价格是三块三，圆通是一块三、一块二，其他还有几家是一块七左右，申通更是将每票最低价定到9毛钱。
尽管这种情况仅持续了一个月，各家快递公司的老板便先后来到义乌谈判，形成了一个所谓的“价格联盟”。但受价格战影响，义乌申通在2019年上半年走到了老板需要抵押房产的地步，最后以阿里斥资百亿购入申通31.35%股份收场。
然而好景不长，休战半年后，价格战再次上演。这次除了“四通一达”和在2019年推出顺丰特惠的顺丰之外，极兔速递和京东众邮快递纷纷加入，实力玩家越来越多，但蛋糕却没有增大，因此，价格战或许只能演变成持久战。
而最近的一次价格战是顺丰挑起的，通达系被迫应战。
2月17日，顺丰快运取消10元/票的资源调节费，随后在2月18日，中通快运对全网中转费转运费+操作费）按原价7折收取。此外，物流企业壹米宣布省内中转费7折、省际6折，安能物流全国中转费按照分拨基准7折优惠。
【快递公司为什么不敢涨价？】
众所周知，国内快递对电商过度依赖，这便导致其利润空间持续被挤压，只能通过涨价调节经营。然而一场场试探性涨价无疾而终的背后，折射出的是快递行业的洗牌正在加速，各家快递公司上市之后对于业务量变得格外饥渴，有业务量才能活下去。
国家邮政局发布的数据显示，2020年一季度，全国快递服务企业业务收入累计完成1534亿元，同比下降0.6%。
再翻看各快递企业的财报，受疫情影响，2020年通达系快递公司的财报均不太亮眼。
申通一季度营收35.73亿元，同比下降20.72%，净利润5836万元，同比下降85.6%；圆通一季度营收55.34亿元，同比下降14.12%，净利润2.71亿元，同比下降25.74%；韵达一季度营业收入56.2亿元，同比下降15.9%，净利润3.3亿元，同比下降41.1%。
相反，顺丰此次疫情期间表现亮眼，一季度顺丰营收335.4亿元，同比增加39.59%。顺丰的快递市场份额为13.7%，超过圆通、申通在疫情期间的水平。
除市场份额有所增加外，5月18日晚间，根据最新披露的经营简报显示，2020年4月，顺丰控股、韵达股份、圆通速递快递业务单票收入分别同比下降23.76%、33.54%、24.42%。而身为单票收入的“霸主”顺丰，也把价格调低到20元以下。
因此，如果通达系在这个时候退缩，强行提价，那就相当于将更大的市场拱手让给顺丰。 而一旦顺丰在业务量上翻身，市场份额提升，加上它在单票收入上的压倒性优势，以及“快递+”业务的相对成功，将来必是通达系最大的隐患。但显然，这不是通达系想得到的结果。
正如中国邮政EMS业务负责人、快递物流行业资深顾问王大力所说：“除邮政EMS、顺丰和京东外，在品牌、时限、价格和质量没有明显差异化的快递公司，要抢占市场和客户，以降价为标志的打价格战似乎是唯一选择。”
【价格战背后，是资本的角逐】
事实上，不难看出，从快递行业“价格战”的入局者越来越多，呈现的是各个雄厚资本支持的新玩家的纷纷入场，也是阿里系、拼多多系、京东系、顺丰系之间的争夺。
若是没有电商大佬相助，这些竞相低价的快递公司，或将被自己的价格战屠杀致死。
阿里已完成对圆通、中通、申通、韵达和百世的入股；自2020年三月以来，印尼快递龙头——极兔对接拼多多，着重开发国内下沉市场，而极兔背后的的投资人段永平也出现在了拼多多的投资名单中；众邮快递背后是京东系，并开始在广东展开布局，按照众邮快递的介绍，下沉市场将是开疆拓土的目标，服务产品主要聚焦于3公斤小件、电商包裹。其市场定位为国内电商平台、微商微店、新型电商、专业市场及为散户提供服务。
而顺丰丰网速运公司旨在建立一家加盟制的平价快递公司。
因此，环绕着快递企业们的，是越来越清晰的资本较量。
资本背后，往往隐藏着商战，电商巨头不断让快递企业站队之时，当下的快递价格是涨是降就更为扑朔迷离。
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